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　　3月22日上午，行业第34届年会暨成渝汽车科技与供应链博览会在两江新区悦来国际会议中心开幕。

　　本次大会主题为“成渝双城经济圈合作助推汽车产业数字化变革”，吸引来自全国产业界、学术界的百余名嘉宾，千余名代表共聚一堂，探讨汽车产业的数字化变革和转型升级。成渝汽车科技与供应链博览会将持续至3月23日，以展览形式，聚焦展示汽车前瞻科技与供应链创新解决方案。

　　重庆汽车行业第34届年会上，行业知名专家围绕汽车产业数字化转型升级发表主题演讲。重庆汽车工程学会副理事长、重庆市汽车产业商会副会长、长安汽车股份有限公司首席专家李伟主持开幕式。

　　全国政协常务委员、全国工商联副主席、重庆市工商联主席、重庆汽车工程学会理事长、重庆市汽车产业商会会长、赛力斯集团创始人兼董事长张兴海表示，重庆作为新能源汽车制造重镇，2022年新能源汽车产量达36.52万辆，同比增长140%。重庆立足汽车产业良好基础，谋划新能源汽车产业发展，打造万亿级智能网联新能源汽车产业集群，并在做大增量、做优存量、做优生态上下功夫。重庆汽车工程学会、重庆市汽车产业商会将承担更大责任、发挥积极作用。

　　重庆市科学技术协会党组织成员、副主席龙晖表示，新一轮汽车科技革命正蓬勃兴起，为经济增长注入强劲新动能。重庆明确提出把成渝地区双城经济圈建设作为 “一号工程”，作为中国最重要的产业基地之一，重庆紧紧把握“四化”发展趋势，加快推动汽车产业向新能源和智能网联转型升级，打造智能网联新能源汽车万亿级产业集群，助力成渝地区双城经济圈建设。boyu博鱼综合

　　重庆市经济和信息化委员会总工程师匡建表示，促进汽车产业数字经济和实体经济深度融合对成渝地区培育具有国际竞争力的先进制造业集群具有重要意义。市经信委将继续支持汽车行业领军和“链主”企业建设行业特色型工业互联网平台，聚焦智能制造赋能，助力产业数字化升级。希望学会继续发挥成渝两地汽车产业沟通的纽带作用，共建万亿级汽车产业集群。

　　重庆市招商投资促进局党组成员、副局长谢小刚表示，重庆市汽车产业主动谋划产业转型，紧紧把握汽车“新四化”发展趋势，大力推动汽车产业向新能源和智能网联转型升级。重庆市顺应汽车产业发展趋势，抢抓推动成渝地区双城经济圈建设机遇，通过引进优质企业、培育提升传统企业相结合的方式，主动谋划产业转型升级，大力推动智能网联新能源汽车产业发展。

　　作为供应链企业代表，攀钢集团党委常委、副总经理杜斯宏表示，新能源汽车的高速增长，对材料加工工艺、先进装备应用提出了更高的要求，这在未来新能源汽车时代仍将发挥关键作用。攀钢集团依托攀西地区丰富的钒钛磁铁矿资源，在钒钛磁铁矿资源综合利用方面已处于世界领先水平，将继续为新能源汽车发展提供高质量的车用钢材。

　　大会还特别邀请来自整车企业、行业协会、高校的行业专家对汽车产业数字化变革发展进行深度剖析，在汽车产业政策、电动化及智能化方向以及企业应用案例方面做主题演讲。

　　重庆长安汽车股份有限公司副总裁王辉作题为《加速长安汽车数字化变革，打造汽车产业生态圈》的报告。他指出，长安汽车紧跟数字化发展趋势，构建CA-DDM大数据平台、企业数据中心、云数据中心、超算中心、智算中心等平台，打造“研、产、供、销、服”全价值链的数字化基座，形成“创新+敏捷”的数字化能力boyu博鱼综合，已进入数字化3.0阶段。未来将继续努力实现天上一朵云、空中一张网、中间一平台地上全场景的数字化转型愿景，以价值为导向、客户为中心、平台为载体，通过数字化转型，打造行业数字化标杆。

　　全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树以《中国双碳战略与新能源汽车产业发展》为题作了报告。他认为推动双碳战略与汽车全产业链发展的核心就是聚焦汽车电动化，积极推动汽车电动化可持续健康发展，在未来三十年，纯电动汽车有望逐步替代传动燃油车，有效解决交通领域碳排放压力。我国新能源汽车的发展对推进全球实现碳中和目标的贡献越来越凸显，中国新能源汽车迎来新机遇。

　　四川省委省政府决策咨询委员、成都市科学技术协会副主席、西南交通大学公共政策研究中心主任陈光教授作《成渝协同创新，共建产业集群》主题报告。针对汽车产业，陈光提出三点建议，一是优化产业协同，提振企业家精神：结合重庆雄厚的整车制造业和成都在新材料、动力电池、电子信息和软件产业领域丰富的智力和科技资源，实现优势互补。同时打造弘扬包括敢为、直爽、包容、婉约的成渝企业家精神；二是夯实汽车集群，拟订好技术路线：研制成渝汽车企业协同创新指数，发挥现有优势，打造具备先进性、系统性、集群性、世界性的世界级先进汽车制造集群；三是细化公共政策，推动川渝新发展：通过制订汽车关键核心技术联合攻关政策、细化川渝汽车产业协作配套政策boyu博鱼综合、拓展川渝汽车产业协同发展公共政策，推动成渝汽车产业健康发展。

　　国家信息中心副主任徐长明发表题为《汽车电动化智能化与自主品牌向上突破》的演讲。徐长明指出了利于智能化汽车发展的三个有利方面：一是随着新生代消费者影响力的扩大，消费者对智能汽车接受程度显著提升；二是以造车新势力、互联网企业、传统车企为代表的产业链主体正积极投入；三是国家及地方发布相关政策大力支持智能汽车发展。基于此，他认为汽车智能化将持续快速发展，自主品牌也呈现向上发展的态势，强调技术是实现向上突破的决定性因素。

　　据悉，大会由重庆汽车工程学会、重庆市汽车产业商会、长安汽车、赛力斯集团、上汽红岩、长安福特、庆铃汽车等单位共同主办，成都市绿色智能网联汽车产业生态圈联盟、重庆大学、西南大学、重庆交通大学、重庆理工大学、招商车研、中国汽研等单位协办，重庆世纪博悦文化创意有限公司承办。

　　大会呼吁，成渝汽车产业进一步广泛凝聚政产学研各方观点与智慧，准确把握汽车产业链、供应链发展新趋势，为加快推进汽车产业转型升级、协同创新、boyu博鱼综合跨界融通进一步明晰方向和路径，为新能源智能网联汽车科技创新和产业发展提供重要指引，为促进川渝两地供应链协同与创新、共建产业链生态圈贡献智慧与力量boyu博鱼综合。